Leasing dźwigów i żurawi – wieżowe, samojezdne i HDS

Leasing dźwigu lub żurawia – czym różni się od leasingu innych maszyn?

Leasing żurawia to finansowanie, w którym leasingodawca kupuje żuraw wieżowy, samojezdny lub hydrauliczny (HDS), a Twoja firma użytkuje go w zamian za miesięczne raty i po zakończeniu umowy może go wykupić. Mechanizm jest taki sam jak przy innych maszynach, ale urządzenia dźwigowe mają kilka cech, które wpływają na warunki: wysoką wartość jednostkową, długi okres eksploatacji, obowiązkowy dozór techniczny i – w przypadku HDS i żurawi samojezdnych – powiązanie z podwoziem pojazdu.

W praktyce oznacza to, że przy leasingu dźwigu ważniejsze niż zwykle są: rzetelna wycena maszyny używanej, dopasowanie okresu umowy do wartości sprzętu, właściwe ubezpieczenie oraz uporządkowana dokumentacja techniczna. Dobry broker pomaga przejść przez te elementy, zanim pojawią się problemy na etapie decyzji leasingowej.

Z leasingu żurawi korzystają przede wszystkim generalni wykonawcy i firmy budowlane, przedsiębiorstwa montażowe (konstrukcje stalowe, prefabrykaty), firmy usługowe wynajmujące dźwigi z operatorem, składy budowlane z transportem HDS, a także firmy z branży energetycznej i przemysłowej.

Jakie urządzenia dźwigowe można sfinansować?

Leasingiem sfinansujesz w zasadzie każde urządzenie dźwigowe, ale sposób finansowania zależy od jego typu. Poniższa tabela porządkuje najważniejsze grupy.

Marki podajemy wyłącznie jako przykłady – rynek urządzeń dźwigowych jest szeroki i obejmuje również mniejszych producentów oraz maszyny z importu.

Żurawie wieżowe w leasingu

Żuraw wieżowy to podstawowe urządzenie na budowach kubaturowych – podaje beton, stal, szalunki i prefabrykaty na kolejne kondygnacje. Dla firmy budowlanej, która realizuje kilka inwestycji rocznie, własny żuraw w leasingu bywa tańszy niż ciągły wynajem, a przede wszystkim daje pewność dostępności w kluczowych etapach budowy.

Co wpływa na warunki leasingu żurawia wieżowego?

• Wartość i wiek – żurawie wieżowe pracują wiele lat, dlatego leasingodawcy akceptują także egzemplarze używane, ale dokładnie analizują ich stan i dokumentację.
• Kompletność zestawu – segmenty wieży, wysięgnik, balasty, kotwy fundamentowe, wózek z hakiem. Brak elementów obniża wartość i utrudnia późniejszą odsprzedaż.
• Koszty okołozakupowe – transport, pierwszy montaż, fundament. Zapytaj leasingodawcę, które z nich mogą wejść do wartości przedmiotu leasingu – praktyka różni się między firmami.
• Okres umowy – ze względu na wartość urządzenia częściej wybiera się dłuższe umowy, np. 60–84 miesiące.

Żuraw szybkomontujący – dla mniejszych firm

Żurawie szybkomontujące (dolnoobrotowe) rozkładają się w kilka godzin i często są transportowane na własnej osi lub zwykłej naczepie. To popularny wybór firm budujących domy jednorodzinne, małe budynki wielorodzinne i obiekty usługowe. Ze względu na niższą wartość i dobrą płynność na rynku wtórnym leasingodawcy finansują je chętnie, a warunki bywają zbliżone do tych dla typowych maszyn budowlanych.

Żurawie samojezdne – maszyna czy pojazd?

Żuraw samojezdny łączy podwozie z urządzeniem dźwigowym. Gdy porusza się po drogach publicznych, jest rejestrowany jak pojazd, co wpływa na dokumentację, ubezpieczenie i sposób oceny przez leasingodawcę. Żurawie terenowe i gąsienicowe, które przewozi się na placu budowy na naczepach, finansuje się zwykle jak klasyczne maszyny.

Leasing żurawi samojezdnych to obszar dla firm usługowych wynajmujących dźwigi z operatorem, przedsiębiorstw montażowych i energetycznych. Wysoka wartość jednostkowa sprawia, że leasingodawca dokładnie analizuje portfel zleceń, doświadczenie firmy i jej dotychczasową historię finansowania. Przy maszynach z zagranicy pomocny będzie artykuł leasing maszyny z zagranicy.

HDS – żuraw na podwoziu ciężarowym. Jak go sfinansować?

HDS (hydrauliczny dźwig samochodowy) to żuraw zamontowany na samochodzie ciężarowym, służący do samodzielnego załadunku i rozładunku towaru. Korzystają z niego składy budowlane, hurtownie stali, firmy dostarczające kontenery, prefabrykaty czy kostkę brukową.

Z punktu widzenia finansowania najważniejsze jest to, że HDS na podwoziu można sfinansować razem z pojazdem – jako jeden przedmiot leasingu obejmujący samochód ciężarowy z zabudową. To wygodne, bo jedna umowa obejmuje podwozie, żuraw i ewentualną skrzynię ładunkową, a całość jest rejestrowana i ubezpieczana jako pojazd. Takie transakcje Avanti Finance realizuje w ramach leasingu pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t.

• Nowy pojazd z nową zabudową – podwozie i zabudowa HDS są zwykle fakturowane osobno (dealer pojazdu i firma zabudowująca), ale finansowane w jednej umowie.
• Używany pojazd z HDS – finansowany jako całość, na podstawie jednej faktury lub umowy kupna.
• Sam żuraw HDS do montażu na posiadanym pojeździe – możliwy do sfinansowania, ale wymaga uzgodnienia z leasingodawcą sposobu zabezpieczenia, bo urządzenie trwale łączy się z pojazdem należącym do innego właściciela.

Dozór techniczny UDT – co musisz wiedzieć?

Żurawie wieżowe, samojezdne, HDS i inne urządzenia dźwignicowe podlegają dozorowi technicznemu Urzędu Dozoru Technicznego. Ogólnie oznacza to, że przed rozpoczęciem eksploatacji urządzenie musi przejść odbiór i uzyskać decyzję zezwalającą na eksploatację, a następnie podlega badaniom okresowym. Operatorzy muszą mieć uprawnienia właściwe dla danej kategorii urządzenia, a urządzenie – zapewnioną konserwację przez uprawnionego konserwatora.

Przykładowa kalkulacja: używany żuraw wieżowy

Firma budowlana realizująca budownictwo wielorodzinne kupuje używany żuraw wieżowy górnoobrotowy wraz z kompletem segmentów i balastów. Poniższe dane są przykładowe i szacunkowe – mają pokazać skalę, a nie stanowią oferty.

Do raty dochodzi VAT (w leasingu operacyjnym od każdej raty) i koszt ubezpieczenia. W praktyce przy urządzeniach o takiej wartości leasingodawca może oczekiwać wyższej wpłaty – zwłaszcza przy starszym egzemplarzu – albo zaproponować krótszy okres. Ostateczne warunki zależą od decyzji firmy leasingowej. Jak przygotować się do rozmowy o ubezpieczeniu, opisujemy w artykule ubezpieczenie maszyny w leasingu.

Własny żuraw w leasingu czy wynajem z operatorem?

Wiele firm budowlanych przez lata korzysta z wynajmu żurawi z operatorem i to rozsądne rozwiązanie przy nieregularnych potrzebach. Gdy jednak firma prowadzi kilka budów jednocześnie, a żuraw jest potrzebny przez większość roku, własne urządzenie w leasingu daje trzy przewagi: przewidywalny koszt, pełną kontrolę nad harmonogramem i majątek, który po wykupie można dalej eksploatować lub sprzedać.

Odwrotnie bywa w przypadku żurawi samojezdnych o dużym udźwigu – są potrzebne często na krótko, a ich utrzymanie (operatorzy, przeglądy, transport balastu) wymaga dużej skali działalności. Dla firm, które nie świadczą usług dźwigowych zawodowo, wynajem może być wtedy rozsądniejszy. Z kolei przedsiębiorstwa żyjące z wynajmu dźwigów finansują swoje floty leasingiem właśnie po to, by zachować płynność na rozwój.

Ubezpieczenie urządzeń dźwigowych

Ubezpieczenie przedmiotu leasingu jest obowiązkowe przez cały okres umowy. Przy żurawiach standardowa polisa od kradzieży i zdarzeń losowych to za mało – kluczowe ryzyka powstają podczas pracy: przewrócenie się urządzenia, uszkodzenie przy montażu i demontażu, szkody spowodowane przez wiatr czy upadek ładunku. Warto zadbać o polisę typu all risks dla maszyn oraz o ubezpieczenie OC prowadzonej działalności, obejmujące szkody wyrządzone osobom trzecim przez pracujący żuraw.

Przy HDS na podwoziu ciężarowym dochodzi OC komunikacyjne i autocasco pojazdu z zabudową – tu ważne jest, aby suma ubezpieczenia obejmowała wartość całości, a nie samego podwozia.

Nowy czy używany dźwig?

Rynek używanych żurawi jest duży i międzynarodowy – wiele maszyn trafia do Polski z Niemiec, Holandii czy Skandynawii. Leasing żurawia używanego jest możliwy, ale wymaga staranniejszej weryfikacji niż w przypadku prostszych maszyn.

Więcej o zasadach finansowania sprzętu z rynku wtórnego przeczytasz na stronie leasing maszyn używanych.

Podatki i forma leasingu

W leasingu operacyjnym opłata wstępna i raty (kapitał i odsetki) są kosztem uzyskania przychodu, a VAT naliczany jest od każdej raty – przy urządzeniu wartym kilkaset tysięcy złotych lub więcej to istotna korzyść dla płynności. Umowa musi trwać co najmniej 40% normatywnego okresu amortyzacji, np. 48 miesięcy przy stawce 10%. Grupę KŚT i stawkę dla konkretnego urządzenia ustal z księgowym.

W leasingu finansowym żuraw amortyzuje korzystający, w koszty trafiają odpisy i część odsetkowa rat, a VAT od całej wartości jest płatny na początku umowy. To rozwiązanie wybierają czasem firmy, które planują wieloletnią eksploatację urządzenia i chcą od początku ujmować je w swoim majątku.

Jak przebiega leasing żurawia – krok po kroku

Do wniosku przygotuj standardowo dane rejestrowe firmy, dokument tożsamości reprezentanta, sprawozdania lub deklaracje finansowe oraz dokumenty dotyczące urządzenia. Przy wysokich kwotach leasingodawca może zapytać o realizowane kontrakty i plan wykorzystania żurawia.

Leasing żurawi z Avanti Finance

Avanti Finance to niezależny broker leasingowy z Krakowa, działający od 2014 roku. Współpracuje z największymi firmami leasingowymi w Polsce i porównuje ich oferty – co przy urządzeniach dźwigowych o wysokiej wartości może przełożyć się na wyraźne różnice w kosztach.

• usługa brokera jest dla klienta bezpłatna,
• finansowanie urządzeń nowych i używanych, także z importu,
• HDS z pojazdem w jednej umowie – w ramach leasingu pojazdów ciężarowych,
• wsparcie dla firm budowlanych i transportowych – zobacz leasing dla budownictwa oraz leasing dla transportu.

Jeśli Twoja firma potrzebuje także sprzętu do pracy na wysokości, zajrzyj na stronę leasing podnośników i zwyżek, a o finansowaniu całego parku maszyn dla wykonawców przeczytasz w zakładce budownictwo.